Заправка чиллеров фреоном

Стоимость заправки кондиционеров фреоном

Фреон R 410 A	В настоящее время данный хладагент используется в большинстве современных бытовых и полупромышленных кондиционеров. Заправка фреоном R 410 A - 3500 руб. / 1000 гр. Производим поиск и устранение места утечки хладагента Вызвать Мастера Ваше имя Ваш телефон Отправляя сообщение вы даете согласие на обработку ваших персональных данных и подтверждаете, что ознакомились с политикой. Спасибо! Ваша заявка принята, менеджер свяжется с вами в ближайшее время!
Фреон R 22	Кондиционеры, которые работают на этом газе не выпускаются с 2010 года. Этим обусловлена стоимость данного фреона. Заправка фреоном R 22 - 3500 руб. / 1000 гр. Производим поиск и устранение места утечки хладагента Вызвать Мастера Ваше имя Ваш телефон Отправляя сообщение вы даете согласие на обработку ваших персональных данных и подтверждаете, что ознакомились с политикой. Спасибо! Ваша заявка принята, менеджер свяжется с вами в ближайшее время!
Фреон 134 а	Распространённый хладагент. Используется в холодильных системах коммерческого назначения, а также в промышленных холодильных установках. Заправка фреоном 134 A - 3500 руб. / 1000 гр. Производим поиск и устранение места утечки хладагента Вызвать Мастера Ваше имя Ваш телефон Отправляя сообщение вы даете согласие на обработку ваших персональных данных и подтверждаете, что ознакомились с политикой. Спасибо! Ваша заявка принята, менеджер свяжется с вами в ближайшее время!
Фреон 407 с	Хладагент, пришедший на смену фреону R 22. Безопасный и неразрушающий озоновый слой газ. По характеристикам схожий с фреоном R 22. Заправка фреоном 407 c - 3500 руб. / 1000 гр. Производим поиск и устранение места утечки хладагента Вызвать Мастера Ваше имя Ваш телефон Отправляя сообщение вы даете согласие на обработку ваших персональных данных и подтверждаете, что ознакомились с политикой. Спасибо! Ваша заявка принята, менеджер свяжется с вами в ближайшее время!

Гарантировать бесперебойную работу климатического оборудования можно только при своевременном обслуживании. Одна из важнейших процедур — заправка кондиционеров хладагентом. Выполняемая в соответствии с регламентом, процедура позволяет сохранить ресурс основных узлов и предотвратить преждевременную поломку. Дозаправка может проводиться как штатно, так и при аварийной разгерметизации контура.

ООО «АМОНТ» специализируется на профессиональном обслуживании климатического оборудования. Мы работаем как со стационарными, так и с мобильными кондиционерами. География услуг охватывает Москву, Домодедово, Балашиху, Одинцово, Химки.

Когда кондиционеру нужна заправка?

Заправлять систему рекомендуется 1-2 раза в год — в такой график заложена естественная потеря фреона, достигающая 8 % ежегодно. Также обслуживание необходимо при нештатной утечке, например при выходе из строя вальцевых соединений. Обнаружить дефект можно по снижению эффективности кондиционера при работающем компрессоре. В этом случае одновременно с заправкой следует сменить дефектные уплотнения. Довольно часто хладагент уходит из-за вибрации оборудования, приводящей к перетиранию соединений.

Иногда кондиционеру может понадобиться заправка после неправильной установки, например, если магистрали соединены негерметично. Также следует добавить фреон, если планируется удлинить фреонопровод.

Мы рекомендуем не затягивать с обслуживанием — в противном случае вероятен выход из строя компрессора. Причина — недостаточное охлаждение нагнетателя при работе, что приводит к критическому повышению температуры.

Домашние, офисные и промышленные кондиционеры заправляются по месту установки, с выездом мастера к клиенту.

Признаки, по которым можно обнаружить утечку

О необходимости срочно закачать фреон сигнализирует иней и лед, образующиеся на соединениях наружного блока. Также заподозрить утечку можно по снижению эффективности охлаждения. Не стоит пытаться заправить кондиционер самостоятельно — это грозит повреждением оборудования.

Как подготовить сплит-систему к заправке?

Сначала специалист подбирает подходящий хладагент и составляет перечень приборов и инструментов, которые потребуются при работе. Следующий шаг — продувка системы хладагентом или сжатым азотом, что позволяет удалить лишнюю влагу. Далее специалист тестирует систему на герметичность. Для этого в магистраль нагнетается избыточное давление. Места утечек хорошо видны в свете ультрафиолетовой лампы. Заключительный этап подготовки — вакуумирование, при котором воздух из системы удаляется компрессором.

Методика заправки

Фреон может нагнетаться в систему двумя способами: под давлением или под контролем через смотровое окошко. Сложность обусловлена невозможностью определить требуемую массу хладагента. Мы настоятельно рекомендуем вызывать для заправки специалиста.

Операция потребует электронного термометра, замеряющего температуру газовой трубки, и манометра, подключенного к выходу низкого давления.

Работы выполняются в следующем порядке:

• для удаления старого хладагента открываются замки на штуцерах кондиционера. После того как давление на подключенном к системе манометре упадет до нуля, замки необходимо закрыть;
• емкость с хладагентом устанавливается на весы, после чего на табло выставляется нулевое значение;
• стравливается воздух, находящийся внутри магистралей. Для этого нужно кратковременно открыть вентиль коллектора;
• открывается газовый вентиль, после чего фреон начинает поступать в систему;
• когда разница температур составит не более 8 °С, подачку хладагента из баллона следует прекратить.

После заправки сплит-системы мастер должен убедиться, что на кранах внешнего блока не образуется иней — его появление свидетельствует о некорректном расчете объема фреона.

Если объем хладагента контролируется через смотровое стекло, то подавать газ следует малыми порциями. Процесс окончен, когда в системе перестают образовываться пузырьки, а течение становится равномерным.

Виды фреона

Наиболее распространенные марки хладагента:

• Фреон R12. Высокоэффективный хладагент, встречающийся в оборудовании, выпущенном до середины девяностых годов. Сегодня почти не используется вследствие выраженного озоноразрушающего действия.
• Фреон R22. Применяется в системах, рассчитанных на сверхнизкие температуры. Оборудование, работающее на фреоне R22, сочетает низкую цену и дешевизну обслуживания. Редко используется из-за способности разрушать озон.
• Фреон R134A. Бесцветный хладагент, разработанный в качестве замены R12. Отличается нетоксичностью, но способен образовывать пожароопасные смеси при смешивании с воздухом.
• Фреон 410 A. Двухкомпонентный холодильный агент нового поколения, не содержащий хлора и не повреждающий озоновый слой. Широко применяется в самом разном оборудовании — от бытовых настенных сплит-систем до промышленных кассетных и канальных установок. Требует тщательного соблюдения регламента дозаправки.
• Фреон R600A. Современный хладагент с высокими эксплуатационными свойствами. В сравнении с газами предыдущих поколений заливается в существенно меньшем количестве, что уменьшает стоимость обслуживания и повышает безопасность.
• Фреон 404A. Высокостабильная смесь хладагентов. Безопасен для озона, нетоксичен, пожаро- и взрывоопасен.

ООО «АМОНТ» располагает всем необходимым для заправки настенных, потолочных, внутриканальных кондиционеров обычного и инверторного типа. Сотрудники прошли обучение и регулярно повышают квалификацию. За каждым клиентом закрепляется отдельный специалист. Мы работаем с 9:00 до 18:00, принимаем заявки 24 часа в сутки.